人參女士從客戶老G處了解到，其購買的一臺高壓電機轉子上掉下一塊金屬片(其實是轉子通風槽片)，導致電機掃膛燒毀，電機供應商認定是使用責任，但老G肯定不認可，從此再也沒有向該供應商購買過電機。針對這個問題，我們結合實際案例談談徑向通風道電機及其制造過程中的常見問題，以期對大家有所幫助。

00-1010大型電機通風散熱結構通常有兩種方式：一種是徑向通風結構，另一種是以軸向通風為主，徑向通風為輔的混合通風結構。

要求雙向運行徑向通風電機徑向通風管道中的轉子通風槽板和兩端的內部風機是相互并聯的風壓元件。徑向通風管道主要是熱循環通道,末端是輔助通道.內部風扇產生的風壓要適中，過大或過小都會對散熱效果產生不利影響，這通常是低速電機.的結構

單向運行徑向通風電機兩端的內風扇可設計為軸流或螺旋槳葉片。內風扇產生的風壓與通風道內轉子通風槽板產生的風壓串聯。內風扇旨在以足夠的空氣流量和最低的機械損失進行設計優化。

混合通風結構只適合單向運行。一端裝有足夠大的離心風扇，為內部熱空氣循環提供強大的動力。定子和轉子的通風通道形成軸向分布的小循環散熱通道，轉子通風槽板產生分支風壓，彌補軸向通風結構軸向溫差過大的缺陷。

不難看出，無論采用哪種類型的通風散熱結構，由于大型電機各種損耗的絕對值都很大，損耗散發的熱量很容易在電機軸的某個部位積聚產生高溫，因此都是帶有徑向通風道的分段結構。通風道通風槽板一方面作為壓制疊片鐵芯的結構件，另一方面在旋轉時產生風壓，對電機的可靠性和通風散熱非常重要。

因此，定子和轉子通風槽、通風槽、徑向通風管道等是大型電機制造過程中質量控制的重要對象。在生產實踐中，經常會出現難以察覺但致命的設計偏差。客戶老G的體驗就是一個例子。

通風機理概述

鑄鋁轉子徑向通風管道為“S”形。造成這一問題的主要原因是鋁鑄造過程中，特別是低壓鋁鑄造過程中模具受熱的結果。這個問題的直接結果是定子和轉子的通風管道沒有對齊，電機運行時通風效果差，電機溫度升高。

轉子鍋底

鋁轉子套在軸上時，鍋底出現，導致定轉子錯位，必然導致定轉子風道錯位。最直接的結果就是風道不暢導致電機溫度升高。

車削倒角

標準電機制造商應該對風道的兩個端口進行倒角，以進一步提高電機的通風散熱效果，但如果轉子風道翹曲，則不會執行這一技術要求。

槽片選擇及固定

由于定子相對禁止的特點和提高工作效率的事實，定子通風槽通常采用工字鋼，大大提高了鐵芯的制造效率。但由于轉子旋轉的特殊性，轉子通風槽對固定轉子通風槽有特殊要求。有些企業使用工字鋼作為通風槽，存在很大的質量風險。在3354轉子高速旋轉的情況下，轉子疊片的較大離心力和轉子的振動會引起斑點狀裂紋

槽鉚接技術涉及工作效率，手工方法不現實。一些鐵芯制造企業利用專用模具技術，實現了效率和可靠性的雙重提升技術。

槽片尺寸及數量控制

轉子通風槽的形狀、尺寸和數量尤為關鍵。在電機運行期間，每個通風通道相當于一個內部風扇。如果不按規定制造，通風效果會大打折扣。